川汇区西五星彩手机华大巴汽车玻璃报价

作者:五星彩发布时间:2018-12-29 18:36

  大家普遍认为:汽车玻璃是汽车上最脆弱的部位,易碎、易裂,很多人还给自己的爱车投保了玻璃险,以减小玻璃破碎时自己的损失。翻开我们爱车的手册,配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热,不用再贴膜了,很多4S销售员也说这款车不用贴膜,其实这是对玻璃的误解!汽车玻璃分为四种:普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。普通钢化玻璃:这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃,就是将普通玻璃钢化,一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。

  更重要的是,当紫外线被阻隔在车外后,车内的人便不容易被晒黑了,同时真皮座椅等的老化也会得到一定的缓解。小编就曾经试过,在一块隔热膜和一块没贴隔热膜的玻璃后,感受分别来自四盏红外线加热灯的热量,结果没贴膜的,感觉像火烧一样,但贴了膜的,即便把手靠近玻璃也只是感觉到温暖而已。提高车隐密效果:因为隔热膜有颜色深浅之分,对于不喜欢车内隐私暴露的车友而言(特别是对于喜欢晚上测试悬挂的老司机来说),当然是选择深色的隔热膜会比较好,但根据国家交通部的规定,汽车前挡风玻璃及驾驶员两侧玻璃,贴膜后的透光率要达70%,否则是不能通过年审的。当然,因为监测机关也没有专业的仪器测量汽车贴膜的透光度,所以一般为目测检验,呵呵,大家好像都懂了。不过,要记住的是,颜色太深的隔热膜会导致你在夜间驾驶时,从内车后视镜中完全看不到外面的情况,所以后风挡玻璃尽量不要贴颜色太深的贴膜。

  其实,汽车玻璃也是有很多讲究的,比如它关系到隔音、隔热以及碰撞安全等,今天就带大家一起来看看汽车玻璃的秘密。什么是汽车安全玻璃?汽车玻璃全称是汽车安全玻璃,它不仅要司机保证良好的视野,还要替司机和乘客遮风挡雨,为车内乘员提供良好的驾乘环境,更是汽车被动安全设施之一。汽车玻璃要求具有良好的视线 、足够的强度 、意外事故时对乘员起到保护作用等功能,同时还要求具备耐磨性、耐热性、密封性和隔音性等性能。

  现在汽车上常用的玻璃有夹层玻璃和钢化玻璃两种。汽车玻璃发展过程:在汽车发明后的二三十年间,汽车的数量很少并且以相当慢的速度运行,当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、五星彩昆虫以及其它路上飞溅的碎片,司机和乘客一般都使用护风镜。乘坐和驾驶环境都是非常的恶劣。随着汽车机械性能的发展,车速变得越来越快以后,凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种麻烦,上世纪的二十年代,各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成,但这种玻璃破碎的时候,会碎成大片危险的尖锐碎片伤害到乘员,所以这种挡风玻璃不符合安全要求。亨利福特率先在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性,抗碰撞能力强,安全可靠。很快,夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置。我的经历就是勤洗玻璃,我每次出远门或是走长路,首要估计能否会遇上下雨气候,把玻璃用水洗洁净,这样就维护了雨括。

  注意与玻璃钢区别开来。夹层玻璃又称为夹胶玻璃、真空玻璃,是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜粘合为一体的复合玻璃产品。

  不知大家是否注意到,汽车挡风玻璃突然被异物击中时并不会像普通玻璃那样裂成碎片四处飞溅,而仅仅是出现一些裂缝。为什么汽车挡风玻璃有着明显优于普通玻璃的安全性能?这是因为汽车风挡玻璃使用的是夹层玻璃。夹层玻璃是将一层或数层PVB(聚乙烯醇缩丁醛)树脂胶片夹在两片或多片玻璃原片之间,经加热、加压粘合而成的一种复合玻璃制品。

  常用的夹层玻璃一般有3层。夹层玻璃具有很高的强度和韧性,抗碰撞能力强,安全可靠,透明度高。一旦破碎,内、外两层玻璃的碎片仍能粘结在PVB上,不会对人体造成伤害。PVB本身也具有较大的韧性,能吸收部分撞击能量,起到一定的缓冲作用,其承受高速冲击的强度要高于钢化玻璃。

  所以,前风挡玻璃多采用夹层玻璃,以对乘员起到安全保护的作用。夹层玻璃是汽车历史上一项伟大的发明,自从诞生以来,拯救了无数人的生命。