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作者:五星彩发布时间:2019-01-13 09:36

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  自动完成FCT功能测试所有项目,包含但不限于电压采集、漏电流测试、开关量输入、 模拟量输入、驱动输出、电流检测及标定、 CAN通信、 LIN通信、静态电流、输出控制、模拟量检测等。

  硬件系统:采用当今先进的模块化设计,测试仪器采用进口智能仪表和专用模块测试,采用计算机集中控制系统,使系统更加可靠,维护更加方便。上位机负责监控管理整个测试系统的状态及测试数据的管理,下位机负责数据的采集和流程控制。

  软件系统:采用WIN98/WIN2000/WIN NT操作系统,开发语言采用美国NI Labviews开发,使系统非常可靠。软件功能强大,操作方便,用户开机后自动进入测试系统,退出时自动关机,减少人为操作出错。系统包含:自动测试、系统配置、数据管理、计量鉴定、系统维护五部分组成。同时系统设计软件用户权限设计、Barcode条码控制和测试数据保存,满足可追溯。

  它对于高负荷总线上,尤其是低优先级的消息会造成较大的延迟,而基于时间触发的ISO11898-4标准的初衷也正是为解决该问题,确保CAN总线上可靠的消息传输;IS?对ISO11898-2高速CAN总线,定义在总线闲置时的节电特性;IS?对ISO11898-2和ISO11898-5的补充,并参照ISO8802-2,定义使用可配置的帧实现选择性唤醒总线的机制;IS?定义测试符合ISO11898-1标准CAN应用的方法和条件;IS?定义包括特定功能下可以选择性唤醒总线的CAN收发器的测试实例和测试要求。处理协议相关功能,以减轻Host的负担。CAN收发器将控制器连接到传输媒介。通常控制器和总线收发器通过光耦或磁耦隔离,这样即使总线上过压,损坏收发器,控制器和Host设备也可以得到保护。高速CAN总线Mbps,支持最长距离40m。ISO11898-2规定要求在高速CAN总线的两端安装端接电阻(RL)以消除反射,而低速CAN***速度只有125Kbps,因此ISO11898-3没有要求端接。ISO11898规定的CAN总线个节点。实际应用中要考虑到CAN总线收发器的性能,以及工作的CAN网络是高速CAN还是低速CAN。在传输距离方面,由于距离越大,信号时延也越大,为确保消息的正确采样。宇通的E10公交,E10配备宁德时代148KWh电池,自2014年推出以来,已累计销售3600台,亿元,减排5788.8CO2,价格按照5元/L计算)。图1.5(b)是金龙的“城市之光”电动公交。是2017年的新能源汽车推荐车型。车采用的电机是永磁同步电机,比功率大,能量转换效率高,发热少,噪音小。系统支持快速充电模式。“低碳经济”一直是世界上普遍关注的研究热点,中国稳步推进“低碳”,其中电动汽车是实现我国交通领域及工业领域向低碳经济转型的重点技术。必将促进中国新能源汽车产业技术的发展,改变汽车工业大而不强的局面。总之,发展新能源汽车能够促进节能环保,也能形成新的产业发展方向,汽车产业的转型发展。并有利于在转型的过程中率先掌握电动汽车的核心技术,向汽车强国转变。